Szybka, wielostanowiskowa matryca progresywna do terminali samochodowych

Parametry wymiarowe i wydajnościowe

Tolerancja średnicy pilota: +0/-0,003 mm, średnica trzpienia precyzyjnie szlifowana z tolerancją g5.

Prostoliniowość 0,002 mm na całej długości, koncentryczność łba w granicach 3µm w stosunku do trzonu.

Dostępne w dwóch geometriach końcówek: kulistej do grubych materiałów i stożkowej o ostrym kącie do cienkich folii. Długości od 40 do 150 mm.

Materiał, powłoka i wykończenie powierzchni

Końcówka stempla wykonana z bardzo drobnoziarnistego węglika wolframu (podobnego do gatunku K10/K20), twardość HRA 93.

Trzpień wykonany ze stali szybkotnącej M2 dla wytrzymałego mocowania na wcisk.

Zaawansowana powłoka z węgla diamentopodobnego (DLC) AC:H osadzona metodą PECVD, o grubości 3 μm i współczynniku tarcia poniżej 0,1 w stosunku do stopów miedzi.

Powierzchnia robocza docierana do Ra 0,02 μm w celu wyeliminowania mikroskopijnych miejsc zarodkowania zadziorów.

Formowanie zaangażowania i proces produkcyjny

Szlifowanie bezkłowe na maszynach CNC typu szwajcarskiego gwarantuje okrągłość trzpienia w granicach 1µm. Końcówka węglikowa jest lutowana pod próżnią, a następnie szlifowana wykańczająco jako zespół.

Podczas tłoczenia pilot wchodzi do wstępnie przebitego otworu prowadzącego nieco przed stemplami, korygując wszelkie niewspółosiowość paska przez zwężający się nosek. Warstwa DLC umożliwia płynne wyciąganie bez śladów usuwania.

Każdy pilot jest sprawdzany na komparatorze optycznym ZEISS; certyfikat partii zawiera szczegółowe informacje na temat geometrii i grubości powłoki.